Nuestra compañera Sonia Alastuey, candidata de CHA a la Alcaldía de Uesca, señala que la conexión para vehículos de la calle Teruel con Martínez de Velasco es necesaria, pero siendo su ejecución improbable a corto plazo, hasta que se produzca, los vehículos cuentan con la alternativa de la calle Alcañiz, por lo que sería necesario de forma prioritaria, conectar para los peatones estas dos zonas de la ciudad que separa la vía del tren con una pasarela peatonal.

CHA critica que el Alcalde esté ya en “modo campaña electoral”, lanzando el globo sonda de la conexión de la calle Teruel, proyecto pendiente desde hace muchos años, pero que desgraciadamente no tiene posibilidad de ejecución en este mandato.

La conexión de calle Teruel con Martínez de Velasco depende de la adaptación de la Estación Intermodal, para que puedan tener entrada dos trenes de alta velocidad o dos cercanías de forma simultánea, y a cuyo coste de ejecución, sea paso subterráneo o elevado, habrá que sumar el coste de expropiación de suelos en el polígono de las harineras, polígono sin desarrollar, así como las necesarias obras de adaptación en la calle Almudévar y en la conexión con Martínez de Velasco. Es decir, hablamos de cifras muy importantes que las arcas municipales no pueden asumir sin colaboración de otras administraciones.

CHA-Uesca propone que el Alcalde de Huesca negocie con Adif la habilitación de una pasarela peatonal que una la calle de Los Olivos con la Ronda Estación. Hablamos de una obra mucho más económica y fácil de ejecutar que la conexión de la calle Teruel con Martínez de Velasco, que dada su complejidad no podrá ser ejecutada a corto plazo, aunque ambos proyectos deben complementarse en el futuro.