Nuestro compañero Nico Pérez, presidente del Ligallo de Campo de Borja, señala que después de doce años, desde la primera vez que se incluye la variante de Borja en los Presupuestos Generales del Estado, todavía no han concluido los estudios ambientales, según la contestación del Ministerio de Fomento a las preguntas presentadas el pasado día 3 de enero en el Senado, a través del compañero Carles Mulet, de Compromís, 

Nico destaca que esta variante de 7,7 kilómetros serviría para mejorar las condiciones de seguridad vial de la N-122, liberando a Borja y a Maleján de la circulación de estos vehículos por el interior de las localidades, especialmente del tráfico pesado que utiliza habitualmente esta vía.

En la pregunta planteada se requería una respuesta sobre las siguientes cuestiones: «¿En qué situación actualmente se encuentran las actuaciones destinadas a la construcción de la variante carretera en la N-122, Borja-Maleján? , ¿Por qué motivo se está demorando tanto el comienzo de sus actuaciones, dado que ya figuran los Presupuestos Generales del Estado con epígrafe propio desde hace doce años?, ¿cuándo está prevista la puesta en marcha de las obras destinadas a su construcción?, ¿con qué inversión?, ¿en qué plazo de tiempo?»

La respuesta del Gobierno de España, fechada el pasado 20 de febrero de 2019, fue la siguiente: «Actualmente se está redactando el Documento ambiental correspondiente a la variante de Borja – Maleján en la N-122 al objeto de poder obtener por parte del Órgano Ambiental un informe favorable al mismo. La redacción del estudio se retrasó como consecuencia de las restricciones presupuestarias derivadas de la crisis económica y a los problemas económicos de la empresa adjudicataria del contrato de Asistencia Técnica que obligaron a la cesión del mismo a favor de otra ingeniería. Para determinar los plazos y la inversión de las obras será necesario previamente que se concrete la solución que obtenga el informe favorable»